

	[friendlyname] ist der Abschnitt, wo
	{Hersteller} und
	{Typ} genannt wird.
	{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]
Volvo
7700
White

[description]
Volvo 7700

Autobus solo produkowany od 2003 roku przez szwedzk¹ firmê Volvo.
Model ten jest produkowany w fabryce firmy Volvo Polska we Wroc³awiu.
Volvo 7700 powstaje równie¿ w odmianie zasilanej gazem CNG - Volvo 7700 CNG.
Jest to nowoczesny niskopod³ogowy autobus, który ró¿ni siê od poprzedniej wersji 7000 lekko unowoczeœnionym wnêtrzem 
i parametrami technicznymi, chocia¿ jazda nim jest zdecydowanie przyjemniejsza ni¿ 7000.
Autobus posiada wyœwietlacze pikselowe i miejsce dla wózka inwalidzkiego.

- Dane Techniczne -

SZEROKOŒÆ POJAZDU 	2500 mm
D£UGOŒÆ POJAZDU 	11900 mm
WYSOKOŒÆ POJAZDU 	2900 mm
MASA CA£KOWITA 		18000 kg

MODEL SILNIKA 		Volvo D7C 250
MOC SILNIKA 		250 KM
SKRZYNIA BIEGÓW 	Voith D864.3E
ILOŒÆ BIEGÓW 		4
TYP SKRZYNI BIEGÓW 	Automatyczna


ILOŒÆ MIEJSC SIEDZ¥CYCH 28
ILOŒÆ MIEJSC STOJ¥CYCH 	78
ILOŒÆ MIEJSC OGÓ£EM 	106
[end]







	[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
	{colorscheme specific numbers path}	Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

	Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
	Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.


	[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
	{regPrefix}				Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
	{regPostfix}				Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

	[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
	{filename}

	[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.




[number]
Regs_Volvo.org


[registration_list]
tabl_reg.org


[kmcounter_init]
2005
60000


[sound]
Sound new\Sound_B7L_Voith.cfg

[sound_ai]
sound\sound_D92_zf_AI1.cfg

[model]
model\volvo new dashboard.cfg

[paths]
model\paths.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_D92.cfg


	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
26
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_varlist_ZF.txt
script\D7C_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\rollband_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\Matrix_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt
script\ticketprinter_varlist.txt
script\pixel_kpp_varlist.txt
script\pixel bydgoszcz_varlist.txt
script\churaKrueger\VMatrix_varlist.txt
script\volvopmon_varlist.txt

[stringvarnamelist]
8
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\Matrix_stringvarlist.txt
script\ticketprinter_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\pixel_kpp_stringvarlist.txt
script\pixel bydgoszcz_stringvarlist.txt
script\churaKrueger\VMatrix_stringvarlist.txt
script\volvopmon_stringvarlist.txt


[script]
25
script\man_D92_main.osc
script\man_D86_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit.osc
script\Voith_DIWA.osc
script\D7C.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\doordar.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\pixel_kpp.osc
script\Matrix.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk.osc
script\ticketprinter.osc
script\churaKrueger\VMatrix.osc
script\Volvopmon.osc




[constfile]
20
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\Voith_D864.3E.txt
script\D7C_constfile.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile_D92.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile_D92.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_D92.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\matrix_constfile.txt
script\pixel_kpp_constfile.txt
script\churaKrueger\Vmatrix_constfile_K++.txt




	////////////////////////////////////////////////////////
		Kameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
	in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
	um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
	erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
	nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

	* x (lateral)
	* y (longitudinal)
	* z (vertikal)
	* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
		hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
		der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
		Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
		um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
	* sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
	* Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °
	* Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °

		0: Blick nach ganz links
[add_camera_driver]
-0.754
3.0
1.613
-0.06
48
-120
-5
	1: Blick nach schräg links
[add_camera_driver]
-0.754
3.0
1.613
-0.06
48
-60
-5
		2: Blick in den linken Spiegel
[add_camera_driver]
-0.65
3.0
1.613
-0.06
48
-14
16

	3: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
-0.65
3.0
1.613
-0.06
53
0
-11

2.13


	4: Blick in den rechten Spiegel
[add_camera_driver]
-0.65
3.0
1.613
-0.06
48
33
10

	5: Blick zur Tür
[add_camera_driver]
-0.754
3.0
1.613
-0.06
55
85
-10

	5: Blick nach ganz rechts
[add_camera_driver]
-0.754
3.0
1.613
-0.06
55
115
-10


	6: Panel-Zoom
[add_camera_driver]
-0.72
5.2
2.25
-0.06
50
5
-70

	7: Fahrplan-Sicht
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
2.13
-0.06
30
17
10
[view_schedule]

	8: Fahrscheinverkauf-Sicht
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
1.89
-0.06
44
60
-35

[view_ticketselling]



################
Passagiersichten
################

	0:lusterko lewe
[add_camera_pax]
-1.400
5.345
1.718
0
52
171
0

	1: Lusterko prawe
[add_camera_pax]
1.400
5.771
1.944
-0.06
50
170
-5
0

	2: Lusterko wew
[add_camera_pax]
0.180
3.815
2.187
2.5
50
105.700
-15.721
0


	2: Hinten mittig sitzend
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
2.0
-0.06
45
0
0

	3: Stehplatz an der Hintertür
[add_camera_pax]
-0.2
0.393
2.0
-0.06
45
90
0
	4: vorne auf dem "Beifahrersitz"
[add_camera_pax]
-0.851
3.364
1.766
-0.06
45
-20
0







	Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2



	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflexionskameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
	die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
	von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

[add_camera_reflexion]
-1.400
3.717
2.090
0
52
171
-11

[add_camera_reflexion]
1.456
4.350
2.198
0
52
201
-5

[add_camera_reflexion]
0.187
3.753
2.174
-0.1
52
205
-15

[add_camera_reflexion]
0.943
3.958
2.246
0
52
-65
0

[add_camera_reflexion]
-0.810
3.703
2.045
0
52
190
-38

[add_camera_reflexion]
0.002
2.191
2.65
0
52
-120
-50

[add_camera_reflexion]
1.456
4.350
2.198
0
52
221
-28.5


	////////////////////////////////////////////////////////
		ticket block attach points
	////////////////////////////////////////////////////////	

	Please mind: Nr.0 = ticket type 0, Nr.1 = ticket type 1 and so on.





	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masse in t:
[mass]
11.00

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300


	Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.5
11.35
3.03
0
-1.5
2.28



	Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]
1.1



	Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

	Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-2.700

	Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10


	Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
	unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
	gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
	schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

	Vorderachse:


[newachse]

	Koordinate:

achse_long
3.100

	Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth
2.4

achse_minwidth
1.76

	Raddurchmesser der Räder dieser Achse

achse_raddurchmesser
0.940

	Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder
500

	Höchstbelastung in kN

achse_maxforce
90

	Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer
30
	Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb
0


	Hinterachse:

[newachse]
achse_long
-2.700
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
280
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1

